石油、石化及海洋等腐蝕性較強的領域具有廣泛的應用空間。研究碳鋼/q345e無縫鋼管成型過程對其成型工藝及尺寸精度分析具有重要意義和應用價值。利用熱-機耦合以及材料、幾何和邊界條件等多重非線性有限元法，應用高級非線性有限元軟件MSC.Marc和網格重劃分技術，對碳鋼/q345e無縫鋼管斜軋穿孔、碳鋼/q345e無縫鋼管斜軋以及多道次軋制成型過程進行了數值模擬。主要研究工作包括:1建立了碳鋼/q345e無縫鋼管兩輥斜軋穿孔過程的有限元模型，此基礎上，建立了碳鋼/q345e無縫鋼管兩輥斜軋過程的有限元模型，獲得了斜軋過程的應力應變與溫度場的分布、坯料運動軌跡及軋制過程中軋制力的變化規律，并對碳鋼/q345e無縫鋼管斜軋成形過程的機理進行了分析。2通過對q345e無縫鋼管Y型三輥兩道軋機軋制成型過程的數值模擬，獲得了鋼管橫截面金屬流動的變形規律，冷連軋成型后鋼管的殘余應力分布規律。研究了不同軋制階段時鋼管外徑、內壁、中間層的三向應力分布，以及應力分布對鋼管直徑和壁厚精度影響的機理。隨后，冷軋鋼管殘余應力的基礎上，對存在初始殘余應力的缸筒在液壓載荷作用下的承載能力進行了研究，與沒有初始殘余應力缸筒的承載能力進行了比較，分析了殘余應力對液壓缸承載能力的影響。數值計算結果表明，冷連軋鋼管的殘余應力能夠降低液壓缸筒的環向和徑向變形，這對于降低液壓缸的磨損提高壽命以及提高液壓缸的密封性能有利，但是殘余應力也同時增大了液壓缸筒外壁局部區域的等效應力，對缸筒的強度會有一定的影響。

    建立了碳鋼/q345e無縫鋼管Y型三輥兩道次冷軋過程的有限元模型，獲得了鋼管橫截面金屬流動的變形規律。研究了不同軋制階段時鋼管外徑、內壁、界面的三向應力分布，以及應力分布對碳鋼/q345e無縫鋼管直徑和壁厚精度影響的機理。4建立了兩道Y型三輥熱軋q345e無縫鋼管成型過程的有限元模型，該模型能很好的模擬了鋼管的軋制過程，獲得了熱軋過程的應力應變及溫度場的分布情況。最后對碳鋼/q345e無縫鋼管熱軋成型過程的仿真提出了研究方向。螺旋焊管就是一種新型的鋼管,各種口徑的q345e無縫鋼管確保了帶鋼的穩輸送 q345eq345無縫鋼管可充分發揮基材碳鋼優良的機械力學性能及價廉特征和不銹鋼優異的耐蝕性能。這種鋼管主要是由一些鋼帶依據螺旋線制造而成的,將鋼帶卷成管坯之后,還需要進行精密的焊接,這樣之后才能形成現如今的一些行業生產中使用到螺旋焊管.這種鋼管的特點就是可以有比較狹窄。此種焊接技能只需改動成形角度，就可以用同一寬度的帶鋼生產各種口徑的q345e無縫鋼管。確保了帶鋼的穩輸送。采用外控或內控輥式成型。并在板卷對焊接結束時，可將螺旋焊管逆轉而將焊進疊焊。熱裂紋在焊縫應力很大的時候，或者焊縫金屬內的si很高的時候容易產生。焊渣的卷入。卷入焊渣就是焊縫金屬中殘存一部分焊渣。焊透度不佳。內外焊縫金屬重疊度不夠，有時未焊透。這種情況叫做焊透度不足。咬邊。咬邊是沿著焊縫中心線在焊縫邊部出現Ｖ形溝槽。咬邊是焊速、電流、電壓等條件不適當的情況下產生的q345e無縫鋼管的焊接技能的優勢在于它焊接是接連曲折成形，所以鋼管的定尺長度不受；焊縫螺旋形均勻地分布在整個鋼管圓周上，所以鋼管的尺度精度高，強度也較高；易于變更尺度，適合于小批量、多品種鋼管的生產。如果沒有管道的支持，那么這些東西，都不會輕易的使用到

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