能夠大幅度提高樁基的承載能力，以及改善樁—土之間的相互作用關系，并能夠減少樁身長度。目前，隨著樁基工程技術的迅猛發展，該技術表現出強勁的發展勢頭，并且應用范圍在不斷的擴大。本論文通過紹興市錢清鎮東大小江引橋現場試驗對q345e無縫鋼管后壓漿技術的壓漿理論和作用機理進行分析、重點對深厚軟基超長樁后壓漿工藝控制技術研究、并進行現場試驗研究通過靜載試驗和聲測對壓漿效果進行檢測、及壓漿過程中出現的問題進行分析研究，得出如下結論:1.對比分析國內外q345e無縫鋼管后壓漿研究的基礎上，對樁端樁側聯合注漿及樁端注漿各方面理論的進行深入研究，將使人們對后壓漿機理的認識不斷提高，對影響樁端（側）壓力注漿承載力因素的認識不斷深入。對注漿體細觀機理及力學性質、注漿漿液擴散方式進行研究完善。2.對比分析國內外后壓漿工藝的基礎上，進行深厚軟基超長q345e無縫鋼管后壓漿的設計，

17.jpg確定樁端樁側聯合注漿施工工藝、注漿方式，以及后壓漿設備及工藝選型原則。3.依托現場試驗對樁端樁側聯合注漿及樁端注漿的開塞時間、注水量開塞壓力、注漿量、注漿壓力、注漿順序、以及注漿過程中出現的相關問題進行了分析研究并采取了相關措施。針對樁側PVC管注漿過程成功低的情況，鋁管采用彎圓代替，提高樁側注漿的可靠性等。4.通過對注漿樁和非注漿樁兩種試驗樁進行現場靜載荷試驗，對靜載荷試驗結果進行分析研究，通過對Q-曲線以及靜載荷試驗下樁身軸力、側摩阻力分析研究，得到后注漿灌注樁荷載傳遞機理與破壞特性以及承載力提高設計參數;并通過聲波透射法對試驗樁進行無損檢測?？捎糜谥笇Чこ虒嵺`和理論研究。經實例驗證具有較好的經濟效益。q345e無縫鋼管后壓漿技術 蘇通大橋松散軟弱的地層條件,實施超長(＞ 100m超大(φ2.5m摩擦樁樁底后壓漿工程,國是首次運用.結合工程實踐,就壓漿工程的設計、施工的技術要點進行全面介紹.通過對鉆孔取樣分析,指出漿液初凝時間地表實驗與地下實際存在較大差異；通過施工體驗,結合取樣顯示的漿液擴散滲透狀況,提出可滲透地層以注漿量為控制參數,壓力不列為控制參數的思路.q345e無縫鋼管壓漿技術可以有效地減少樁底的沉渣和樁側泥皮對樁基的固有缺陷。

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