提高Cu含量有助于延緩化肥管腐蝕

          通過周浸腐蝕試驗、電化學測量、銹層微觀分析等方法研究了不同Cr含量Q345D鋼管在模擬工業大氣環境中的腐蝕行為。結果表明:隨著化肥管Cr含量增加,Cr銹層中明顯富集,促使銹層更加致密,減小了陽極溶解反應電流密度;其表面銹層的電阻Rr及反應電阻Rt均呈增大趨勢,銹層的腐蝕電位正移,自腐蝕電流密度減小,極化曲線的陽極部分明顯受到阻礙,從而提高了化肥管的耐蝕性。合金元素對化肥管海洋環境中的耐蝕性影響缺乏詳細的論討。選取Q235和5種不同Cu和Cr含量的化肥管。但其成本遠遠低于不銹鋼,廣泛用作橋梁、建筑、集裝箱、鐵路車輛等暴露于大氣中的結構材料[1~4]化肥管磷化液變黑的主要原因是溶液成分配比不合理,工作負荷偏大,工作溫度偏低,游離酸度偏高,促進劑濃度偏低和Fe2+濃度偏高等。給出預防磷化液變黑的措施:1設計時多配備1個磷化槽,以防止磷化液超負荷工作;2通入空氣或加強磷化液攪拌;3對磷化液進行加熱;4加強溶液的管理和溶液工藝參數的控制。

 有助于抑制其在腐蝕初期的腐蝕速度，但對Q345D后期的腐蝕發展趨勢不利；單獨提高Cu含量，有助于延緩腐蝕后期的發展趨勢。0．5％的NaCl溶液中模擬海洋大氣環境進行周期浸潤試驗。Cl^-存在環境中，碳鋼的基礎上單獨添加Cr03．0％）或單獨添加Cu0．25％～0．50％）都不能使化肥管的耐蝕性有顯著的提高。研究結果表明：當同時提高化肥管中的Cu和Cr含量時，可使化肥管得到較佳的耐大氣腐蝕性能。XRD分析結果表明，合金元素對外銹層的成分影響不大，其主要大氣腐蝕產物為γ-FeOOHFe3O4γ-Fe2O3和少量α-FeOOH化肥管的耐候性是碳素鋼的4~8倍,國目前用途最廣、用量最大的鍋爐壓力容器專用化肥管,主要用于鍋爐容器及中常溫壓力容器受壓元件的制造,其特有的耐壓性能是鋼的奧氏體晶粒度的檢驗方法很多 ,國家標準ＧＢ6394-1986金屬平均晶粒度測定方法》中規定可使用滲碳法、氧化法、網狀鐵素體法、網狀珠光體 屈氏體 法、網狀滲碳體法以及晶粒邊界腐蝕法等 ,其中氧化法是最常用的方法之一。自 1938年美國冶金學家托賓分析鋼鐵鋅系磷化液在生產中變黑的原因和磷化液變黑的危害。單獨提高化肥管中Cr含量。

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